ProRail zet innovatief cameratoezicht in voor een veilig en betrouwbaar spoor

31-01-2026 / 20.55 uur
UTRECHT - ProRail vervangt in 2026 in totaal 288 camera’s langs het spoor voor nieuwe, slimme camera’s. Ook testen ze drones die zelfstandig kunnen vliegen en beelden analyseren. Deze nieuwe vormen van cameratoezicht helpt ProRail om incidenten sneller te zien en te voorkomen. Dat maakt het spoor veiliger en zorgt voor minder storingen en vertragingen.
Slim toezicht werkt – en dat is bewezen 
Met slimme camera’s kunnen ze bij de spoorbeheerder sneller reageren op situaties die gevaarlijk zijn. Denk aan mensen die het spoor op lopen, stilgevallen voertuigen bij overwegen, koperdiefstal of vandalisme. Onderzoek laat zien dat het aantal zelfdodingen op het spoor met 45 procent daalt op locaties waar ProRail fysieke maatregelen heeft gecombineerd met cameratoezicht. Dat maakt het spoor veiliger voor iedereen én verkleint de kans op langdurige verstoringen. 

In de Smart Monitoring Room houden medewerkers van ProRail 24/7 de camerabeelden in de gaten. Op een grote videowall zien zij continu livebeelden van zogenoemde ‘hotspots’: locaties waar vaker incidenten plaatsvinden of waar extra aandacht nodig is. Daarnaast zijn er schermen waarop meldingen van de slimme camera’s binnenkomen. Met AI-toepassingen spotten die zogenaamde ‘ongewenste scenario’s’.  En dat  kunnen de slimme camera’s steeds nauwkeuriger. Beeldherkenningssoftware ziet bijvoorbeeld of er een persoon of voertuig over een bepaald ‘lijntje’ loopt of stilstaat. Maar AI ziet ook of die persoon een oranje hesje en helm draagt en er dus gewoon werkzaamheden zijn.  

Wanneer dat nodig is waarschuwt de Smart Monitoring Room de Meldkamer Spoor. Die kan contact opnemen met machinisten of schakelen met de politie of de incidentenbestrijders. Daardoor kan men problemen vaak voorkomen of sneller oplossen.

Ook drones helpen mee 
Naast de nieuwe vaste en mobiele camera’s onderzoekt ProRail hoe drones kunnen bijdragen aan een betrouwbaar spoor. Deze ‘vliegende camera’s’, kunnen zelfstandig over een vooraf ingesteld gebied vliegen. Met behulp van AI herkennen ze afwijkingen, zoals openstaande hekken, beschadigde hekwerken of personen op plaatsen waar dat niet mag. Maar ze kunnen ook aangeven of ergens onderhoud nodig is. 

Tijdens proeven op de Maasvlakte zag de spoorbeheerder dat drones snel overzicht geven over grote afstanden spoor. Dat is waardevol bij incidenten en helpt bij het voorkomen van storingen. De eerste resultaten zijn veelbelovend. In Frankrijk en België wordt het spoor al met drones geïnspecteerd. Maar Nederlandse wet- en regelgeving is strenger dan de Europese en maakt het nog lastig om drones over lange afstanden te laten vliegen.  

Nog meer winst mogelijk 
ProRail is blij met de uitbreiding van het cameratoezicht, maar het gebeurt nu nog op relatief kleine schaal. Op snelwegen staat bijvoorbeeld om de paar honderd meter een camera. Langs het spoor kan dat nog beter en uitgebreider.  

Het liefst zou de spoorbeheerder het aantal slimme camera’s minstens verdubbelen. Dat vraagt wel extra investeringen, maar levert uiteindelijk veel op: minder storingen, minder impact voor reizigers en meer veiligheid voor iedereen die met het spoor te maken heeft. 

---

Denk je aan zelfdoding of maak je je zorgen om iemand? Praten over zelfdoding helpt en kan anoniem via de chat op 113.nl of telefonisch op 113 of 0800-0113 (gratis). Bereikbaar 24 uur per dag, 7 dagen per week.