Defecte bovenleiding onder Utrecht zorgt voor veel overlast
Defecte bovenleiding onder Utrecht zorgt voor veel overlast

13-02-2026 / 19.15 uur (laatste update: 14-02-2026 / 20.20 uur)
UTRECHT - Vanmiddag, vrijdag 13 februari, is om 17:30 uur de bovenleiding gebroken. Het gebeurde net onder Utrecht. Treinen kunnen daar nu niet rijden. Twee trajecten hebben daar veel last van: vanuit Utrecht van en naar Den Bosch. En ook vanuit Utrecht van en naar Arnhem. Er rijden voorlopig geen treinen tussen Utrecht Centraal en Houten en tussen Utrecht Centraal en Driebergen-Zeist. Ook rijden er geen intercity's

tussen Amsterdam Bijlmer Arena en Utrecht Centraal.

ProRail raadt reizigers aan de reisplanner in de gaten te houden om te zien wat dit voor hun reis betekent. De spoorbeheerder hoopt dat alle problemen morgenochtend bij de start van de dienstregeling zijn opgelost maar dat is vooralsnog niet zeker.

Oorzaak onbekend
Een trein die rond die tijd daar reed raakte de bovenleiding die gebroken was. De  voorruit van de trein is  daardoor beschadigd. Gelukkig is de machinist ongedeerd. Ook verder vielen er geen gewonden. Hoe de bovenleiding is gebroken moet uit later onderzoek blijken. 

In de trein bevinden zich  naar schatting 800 reizigers. Die kunnen niet met die beschadigde trein verder. Daarom gaan de Incidentenbestrijders van ProRail die proberen over te laten stappen op een andere trein die ze daarheen sturen.

Update 19:00 uur
Naast de gestrande trein is een andere trein gezet. De reizigers stappen daar nu op over.  Ondertussen onderzoekt ProRail wat de omvang van de schade is. Dan kunnen ze daarna ook bekijken hoe ze de bovenleiding moeten repararen. ProRail Incidentenbestrijders bereiden ook het wegslepen van de stilgevallen trein voor. 

ProRail onderzoekt daarnaast of een deel van het treinverkeer toch weer opgestart kan worden.

Update 19:30 uur
De trein heeft ook schade aan de bovenkant: twee pantografen (stroomafnemers) zijn kapot. Deze pantografen gebruiken treinen om stroom van de bovenleiding af te halen, om daarmee te kunnen rijden.

Update | 20.00 uur
De reizigers van de stilgevallen trein zijn overgestapt op een andere trein. Prorail meldt dat de schade aan de bovenleiding er helaas slecht uitziet. Repareren gaat nog vele uren duren. Bovendien krijgt dat nu nog geen voorrgang omdat het werk het treinverkeer kan hinderen en ProRail wil de treinen juist deels weer laten gaan rijden. Om te beginnen gaan er tussen Utrecht Centraal en Arnhem weer treinen rijden. Check je reisplanner voor vertrek.

Update 14 februari | 8.00 uur
ProRail en haar aannemer ASSET Rail is met de grote herstelklus bij Utrecht is begonnen. Om de bovenleiding te maken is er vannacht gewerkt aan het aanvoeren van de juiste materialen en machines. Ook zijn er vakmensen gezocht die zich in dit weekend en in deze periode van voorjaarsvakantie vrij konden maken om met spoed aan het werk te gaan.

Nu dat allemaal gelukt is werkt de aannemer hard door om het spoor zo snel mogelijk weer beschikbaar te krijgen. Daarvoor worden nieuwe draden in de bovenleiding aangebracht. Ook de stilgevallen en beschadigde trein wordt vanmorgen afgesleept. 

De verwachting is dat het werk tenminste tot vanmiddag 15.30 uur zal duren. Tot die tijd rijden tussen Utrecht en Arnhem en Utrecht en 's Hertogenbosch wel enkele treinen, maar veel minder dan gebruikelijk. 
 
 
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
   
 

Update | 11.10 uur
Spoorbeheerder ProRail laat weten dat het herstelwerk langer gaat duren: "De verwachting is dat het tenminste tot 18.00 uur duurt. De stilgevallen trein is namelijk moeilijk weg te krijgen. We lieten een diesellocomotief komen en die is aan de trein gekoppeld. De trein is verder klaargemaakt om te kunnen verslepen. Denk daarbij aan de pantografen (stroomafnemers) op de trein. Die zijn beschadigd en bonden we stevig vast. Dit kostte allemaal meer tijd dan vooraf ingeschat. Als de trein weggesleept is kan de aannemer verder aan de slag met de bovenleiding zelf. Daar vervangen ze gebroken draden en zetten ze weer vast. Bovenleidingsdraden hangen op zo'n 5 meter hoogte boven het spoor. Monteurs gebruiken speciale wagens om op die hoogte te kunnen werken.", aldus ProRail.

 
Update | 12.42 uur
De stilgevallen trein (VIRM 9480) is rond 11.30 uur weggesleept door DB-loc 6465. ProRail meldt dat de machines om te repareren aan de bovenleiding in het spoor staan. "Twee hoogwerkers en een vrachtwagen waar je bovenop kunt staan zorgen ervoor dat de aannemers er goed bij kunnen. De schade is flink, want er is wel zo'n 160 meter bovenleiding kapot. De draad wordt vervangen en er opnieuw ingehangen. Een grote rol koper is daarom ook aangevoerd.", aldus ProRail.
 
Update | 14.52 uur
ProRail meldt dat de schade aan de bovenleiding groter is dan gedacht. "Tijdens het herstel zijn nieuwe kapotte onderdelen gevonden. De aannemer haalt voor herstel vervangende onderdelen naar de locatie. Het werk neemt daardoor extra tijd in beslag. De aannemer is naar verwachting tenminste tot 20.00 uur vanavond bezig. Daarna zal het treinverkeer opstarten en naar verwachting rond 20:30 uur weer kunnen rijden.", aldus de spoorbeheerder.  
 
Update | 19.34 uur (slot)
Spoorbeheerder ProRail meldt dat de schade aan de bovenleiding bij Utrecht is hersteld. Gereedschap en machines worden weer aan de kant gezet. ProRail bedankt de monteurs van de aannemer hartelijk. Het treinverkeer gaat weer opgestart worden en de verwachting is dat de eersten rond 20.00 uur weer rijden. Kijk voor je vertrekt even goed in je reisplanner.