RailTech Europe '26 werd georganiseerd in de Jaarbeurshallen in Utrecht.

De stand van Voestalpine Track Solutions Netherlands.

De voestalpine-groep is een toonaangevende wereldwijde staal- en technologiegroep met gecombineerde materiaal- en verwerkingsexpertise. De internationaal actieve bedrijvengroep telt ongeveer 500 concernbedrijven en -vestigingen in meer dan 50 landen op vijf continenten.

Gerecyclede rails van Voestalpine Track Solutions Netherlands vastgemaakt op KLP Hybrid Polymer Sleepers van Lankhorst Rail.

Een Unimog van de firma AMT uit Breda.

De stand van Rail1435.

Rail 1435 is een Nederlandse startup die gespecialiseerd is in de digitalisering van spoorweginfrastructuur en het leveren van intelligente monitoringoplossingen en voorspellende onderhoudsmodellen.

Het bedrijf, opgericht in 2015, is gespecialiseerd in het ontwikkelen van oplossingen voor conditiebewaking op afstand van spoorweginfrastructuur. De slimme IoT-nodes van Rail 1435 bevatten geavanceerde algoritmes om de hoeveelheid data te verminderen en efficiënte en kostenefficiënte monitoring van infrastructuur mogelijk te maken. Rail 1435 heeft een breed scala aan slimme sensoren ontwikkeld voor het detecteren van spoorleegtes, de staat van spoorwegovergangen, defecte wisselmotoren, storingen aan isolatievoegen, de staat van uitzettingsvoegen en de spoorgeometrie.

Het brede scala aan slimme IoT-sensoren, gecombineerd met de AI-gestuurde algoritmes van Rail 1435, maakt het eenvoudig om toekomstig onderhoud te voorspellen en klanten te helpen met geautomatiseerde onderhoudsplanning.

Het team van Rail 1435 streeft naar optimalisatie van spoorwegonderhoud om de betrouwbaarheid, capaciteit en efficiëntie te verhogen. Ze willen een revolutie teweegbrengen in spoorwegonderhoud om spoorvervoer duurzamer te maken voor de toekomst.

De stand van Inoplast.

Inoplast is een complete leverancier voor Infra, Grond- Weg- en Waterbouw en Railinfra. Ze bieden de klant een breed assortiment, een ruime voorraad en ze beschikken over een eigen productiehal.

Ze beschikken met een Mercedes Vito + aanhanger, Mercedes Actros Euro6 bakwagen met Laad- en Loskraan en Mercedes Actros Euro6 met Laad- en Loskraan en Citytrailer van 10.50 meter over eigen transport. Lengtes leveren tot 12 meter is voor hun geen probleem.

Bij Inoplast hebben ze jarenlange expertise, ervaring en de juiste kennis van zaken in de Infra, Grond- Weg- en Waterbouw en Railinfra.

De 6 kuub Railzuiger (met kenteken 52-BTS-4) van de firma AHvrij.

AH Vrij, het beste van drie werelden in Groen (landschapsarchitectuur, onderhoud), grond (grondaanleg, sanering, zeven en afzuigen) en infra (weg, spoor en bouw). Dit zijn de drie gebieden waarin AH Vrij zich de afgelopen 65 jaar heeft ontwikkeld tot een betrouwbare partner voor gemeenten, provincies, ingenieursbureaus, aannemers en meer.

AH Vrij is gespecialiseerd in het onderhoud van groenvoorzieningen langs de weg, spoorwegonderhoud en bestrating en stutwerk. Met hun spoorstofzuigers, spoorkranen, watertrucks en andere apparatuur houden ze spoorwegen begaanbaar, zodat iedereen veilig hun bestemming kan bereiken. Alles voor een betere leefomgeving!

AH Vrij is een familiebedrijf met korte lijnen, waar de klant centraal staat. Duurzaamheid is verweven in hun bedrijfsvoering. Bovendien kan de klant rekenen op hoogwaardig werk en een flexibele aanpak. Met uitgebreide, moderne machines en ervaren medewerkers wordt elke klus naar tevredenheid uitgevoerd.

De zuigmachine.

De nieuwe 4 kuub Railzuiger voor onder andere tram- en metrosporen is in ontwikkeling

Eén van de hoogte punten (zowel letterlijk als figuurlijk) was het nieuwe Railplatform XL12 van de firma SHV b.v. uit Helvoirt.

In de basis is Schuurmans Helvoirt Verhuur bv te omschrijven als een echt familiebedrijf. Vanuit het traditioneel agrarisch bedrijf werden vanaf de beginjaren 80 de activiteiten door Jan Schuurmans uitgebreid met loon– en grondverzet.

Vanaf 2001 werd hier de eerste Manitou 2150 roterende verreiker aan toegevoegd, waarmee voornamelijk in de bouw gewerkt werd. Vanuit de wendbaarheid van deze machine kwam al snel de vraag om een verreiker met spoorwielen te ontwikkelen. Deze ontwikkelde Jan Schuurmans samen met onze Manitou dealer en zo werd een Manitou 1745MRT omgebouwd tot een ManiRail spoorverreiker. Deze machine bleek uiterst geschikt voor bovenleiding werkzaamheden en het plaatsen van draagconstructies. Door het grote succes van deze machine werden er al snel meerdere aanschaft.

Nadat beide zoons, Jasper en Nick, hun studies hadden afgerond hebben ze elk kennis en ervaring opgedaan door enkele jaren bij grote spooraannemers te werken. Jasper vond in 2007 zijn weg naar SHVbv en Nick volgde in 2014. Met hun frisse blik op de sector bleek er al snel vraag te zijn naar een betrouwbare machine welke makkelijk in bediening is en een ruime manbak heeft met een flinke capaciteit. Uit deze vraag is in 2016 de Railbuddy spoorhoogwerker ontstaan.

Het succes van deze spoorhoogwerker heeft ervoor gezorgd dat we nu met de verhuur van deze machine actief zijn in 5 landen. Waarin Nederland de boventoon voert.

De dagelijkse leiding ligt sinds 2018 bij Jasper en Nick welke nog altijd kunnen bouwen op de kennis en ervaring van Jan.

Het Railplatform XL12 is een door SHV b.v. zelf ontwikkelde schaarhoogwerker voor het spoor. Door het grote werkdek en de hoge capaciteit kun je er met veel personen tegelijk op werken. De machine maakt gebruik van een nivellerend tussenframe, waardoor het dek altijd recht gezet kan worden. Daarnaast kan het dek horizontaal roteren en tot een hoogte van 8 meter worden gebracht.

Werkhoogte: 8 meter
Uitgeschoven werkdek : 12 meter
Werkdek capaciteit: 1500 kg
Zijdelingsbereik : 6 meter
Werkdek roteren: + 90 / - 90
Max snelheid spoor: 20 km/u

Met een ophaalbare trap kan het werkdek betreden worden.

Het 12 meter lange werkdek.

De stand van Titomic.

Door koudspuittechnologieën, software en robotica te integreren in uw bestaande systemen, biedt Titomic u nieuwe materialen en geavanceerde systemen om uw grootste uitdagingen aan te gaan. Zo kunt u onderdelen produceren, producten verbeteren en uw productiviteit en winstgevendheid verhogen als nooit tevoren.

De kern van hun activiteiten is de toewijding om superieure producten te leveren door middel van geavanceerde technologie en innovatieve processen.

- Geavanceerde automatisering
- Efficiënte productie
- Bewezen productieprocessen
- Betrouwbare leveringsdiensten

Titomic levert geavanceerde metaalproductie als service en biedt end-to-end productie, reparatie en materiaalengineering via onze eigen Titomic Kinetic Fusion koudspuittechnologie. Zij maken snelle, on-demand productie van hoogwaardige onderdelen, coatings en reparaties mogelijk zonder thermische vervorming, ter ondersteuning van cruciale industrieën zoals defensie, lucht- en ruimtevaart, olie en gas, mijnbouw en industriële productie.

Hun servicemodel omvat implementaties op locatie of in uw eigen fabriek, consultancy, ontwerp, systeemintegratie en continue operationele ondersteuning, waardoor investeringen in kapitaalgoederen overbodig worden. Ze leveren poedermengsels op maat, voeren precisieproductie en -restauratie uit en integreren geavanceerde functies zoals corrosiebestendigheid, stralingsafscherming of ingebouwde sensoren.

Met ISO 9100D/AS 9100D-certificering en productiecentra in Australië, Europa en de Verenigde Staten garandeert Titomic wereldwijde levering met een hoge kwaliteitsstandaard. Van onderdeelontwerp tot levenscyclusondersteuning werken ze samen met klanten om de gereedheid te verhogen, kosten te verlagen en de productie te versnellen, alles als een service.

De stand van RailSupport.

Sinds de oprichting in 1999 heeft hun organisatie als doel om een veilige werk-, reis- of leefomgeving te creëren binnen de railinfrastructuur, waarin mensen zich volledig op hun gemak voelen. In de afgelopen jaren zijn ze gegroeid en daarmee hebben ze kennis en ervaring opgedaan die ze graag met anderen delen, zodat men samen een veiligere wereld kunnen creëren.

Hun kernwaarde betrouwbaarheid staat voor afspraak is afspraak. Ze zijn creatief in oplossingen en betrokken bij elke stap van het proces omdat ze weten dat hun mensen het verschil maken. Ze geloven dat veiligheid begint bij jezelf en daarom is hun motto 'je werkt veilig of je werkt niet.' Ze nemen verantwoordelijkheid in het gehele project, terwijl ze flexibel blijven in hun denken en doen. Zij bieden heldere adviezen en creatieve oplossingen, die ze verbinden aan een transparante en betrouwbare dienstverlening. Hun enthousiaste specialisten gebruiken hun jarenlange ervaring en vakmanschap om tot de best mogelijke oplossingen te komen.

De stand van de firma Van Gelder.

Van Gelder is de full-service infrapartner voor Nederland. Met hun infra-oplossingen dragen ze bij aan de slimme, duurzame en veilige openbare ruimte van de toekomst.

Zij zijn een Nederlands, financieel onafhankelijk familiebedrijf met ruim 2.350 gedreven collega’s en meer dan 100 jaar ervaring.

Van Gelder Groep is gespecialiseerd in het ontwerpen en realiseren van boven- en ondergrondse infra-oplossingen en het beheren en onderhouden van infrastructuren. Als full-service partner hebben ze alle expertise in huis om landelijk grote en kleine, eenvoudige en complexe projecten te realiseren.

Dit doen zij voor en met bedrijven en overheden in Nederland. Hun aanpak is integraal en data gedreven.

De stand van Laser Precision Solutions (LPS).

Met tien jaar ervaring combineert hun team expertise op het gebied van engineering en software om spoorwegmaatschappijen te helpen bij het aanpakken van problemen met lage adhesie met behulp van lasertechnologie. Baanbrekende oplossingen die spoorwegoperaties veiliger, betrouwbaarder en duurzamer maken.

De stand van Weenk Infra Foundations.

Weenk Infra Foundations is leverancier bij vele railinfrastructuur projecten en werkt daarbij nauw samen met diverse opdrachtgevers, waaronder ProRail, TenneT en Defensie. Dankzij hun jarenlange ervaring en innovatieve, vooruitstrevende funderingstechniek staat elk project als een huis. Opdrachtgever en bedrijven van projecten rond het spoor doen dan ook steeds vaker een beroep op WIF. De schroeffunderingstechniek is uitermate geschikt voor toepassingen bij spoorwegen. Bovendien voegen zij nog een aantal belangrijke elementen toe, namelijk: engineering én montage naar wens.

De Rail Aerial Platform 430 (E.R.A.P) van de firma RailCare uit Noordwijk.

RailCare is een dynamisch bedrijf dat gespecialiseerd is in het ondersteunen van werkzaamheden aan spoorwegen, in de civiele bouw en in diverse sectoren. Sinds de oprichting in 2005 zijn zowel de diversiteit van hun diensten als hun machinepark in een rap tempo gegroeid.

RailCare kan u helpen bij de organisatie van projecten van elke omvang. Zij bieden ook gespecialiseerde kraandiensten, machineverhuur, de inzet van machinisten en de planning en uitvoering van (gespecialiseerde) transportoperaties. Al deze diensten zijn 7 dagen per week, 24 uur per dag beschikbaar.

RailCare staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Om hun hoge standaarden te handhaven, werken zij uitsluitend met gecertificeerde professionals met ruime praktijkervaring.

RailCare beschikt over de benodigde vergunningen voor werkzaamheden aan metro- en tramlijnen (Eurorailer & Hitachi), evenals aan netwerken zoals GVB, RET, HSL, Betuweroute, Noord-Zuidlijn, HTM, Infrabel en andere bedrijven

De Eco Rail Mover 12 (E.R.M) is ontwikkeld door Nijhuis Engineering in opdracht van RailCare.

De E.R.M. is een elektrisch gedreven transport lorrie voorzien van oplaadbare Li-Fe tractie-batterijen. Het speciale van dit voertuig is het modulaire aanpassingssysteem. In korte tijd is het voertuig aan te passen van een werkcontainerdrager tot een personentransportmiddel, of van een omsloten bakwagen naar een flat-bed lorrie van lange lasten.

Het voertuig is in zijn korte basisopstelling 6000 mm lang, maar kan door middel van een voor- en achter verlengdeel met inschuifsloffen, naar behoeven tot respectievelijk 8250 mm en 10.500 mm verlengd worden. Deze verlengstukken zijn taps toelopend zodat er geen problemen ontstaan bij bochten, in tunnel etc. Tevens is de lorrie voorzien van een verschuifbare wielbasis die van 3500 naar 4000 mm kan verschuiven. De motoren worden elektrisch aangedreven en hebben een regeneratief remsysteem. Dat houdt in dat bij afdalingen van hellingen en in tunnels de motoren de remenergie weer opslaan in de batterijen. Het grote voordeel van E.R.M. is dat de aanvoer van mensen en materiaal niet langer door KROL's hoeft te gebeuren die elders gewenst zijn om als trailer-mover te worden ingezet.

De E.R.M is voorzien van verzinkbare twist-locks waardoor eenvoudig en snel de meest denkbare combinaties en aanpassingen mogelijk zijn. Ook als de E.R.M. niet voor logistieke doelen wordt gebruikt, is deze nog zeer nuttig is te zetten als rijdende werkverlichting doordat de E.R.M. is voorzien van een intens stralende verlichting rondom.

De E.R.M. kan ingezet worden op ProRail-, metro- en lokaalspoor.

De ERTMS Trackbot van Strukton.

De ERTMS Trackbot (by TRACKBOT) is een slimme montagerobot die zoveel mogelijk zelfstandig assentellers en balises in het spoor kan installeren, op een veilige en duurzame manier. De robot plaatst de assentellers en balises automatisch in het spoor en digitaliseert de informatiestroom. Hij vindt de exacte geografische locatie, boort de gaten en monteert de assentellers of balises.

Samen innoveren
De ERTMS Trackbot is één van elf innovaties die marktpartijen in samenwerking met ProRail ontwikkelen in het ASAP-project (Aanbesteding Snellere AanPak ERTMS). ERTMS is het nieuwe Europese treinbeveiligingssysteem dat ook in Nederland gaat worden uitgerold. Daarvoor moeten in Nederland zo’n vijftigduizend balises en meer dan twintigduizend assentellers gemonteerd worden. Dat is repeterend en fysiek zwaar werk, dat de Trackbot moet overnemen. Strukton Rail ontwikkelde de ERTMS Trackbot in nauwe samenwerking met AMT, No Man Trackwork, ProRail en met hulp vanuit het innovatieprogramma Europe’s Rail Joint Undertaking.

Bekijk de video van Strukton over de Trackbot.

Bij de stand van de firma Nijhuis Engineering staat deze KROL met rupsbandaandrijving.

Nijhuis Engineering Dronten BV is een innovatief bedrijf dat in 1979 is opgericht. Na gestart te zijn in de hijskraanbeveiligingen werden hun werkzaamheden aanzienlijk uitgebreid, toen multifunctionele machines zoals grondverzetmachines voor hijswerk geschikt moesten worden gemaakt. Niet langer was elektronica voldoende, maar ze dienden ons ook te specialiseren in hydrauliek, constructie, berekeningswerk en regelgeving. Dit heeft geleid tot de ‘one stop shop’ die ze nu zijn. Nijhuis Engineering Dronten BV is fabrikant van elektronische beveiligingen, begrenzingen, weegtechniek en besturingen, waaronder: Hijskraanbeveiligingen (LMB), werkgebiedbegrenzers, aan boord weegsystemen, hoogwerker aanpassingen en afstandsbesturing voor allerhande machines. Daarnaast vervaardigt hun constructie afdeling onder de merknaam TM (TeleMast Dronten) hijsmasten, hoogwerkerbakken, spoorwegonderstellen en ander constructiewerk. Ontwerp volgens 3D engineering, krachtberekeningen, verspaning, (automatisch) laswerk en assemblage wordt volledig in hun vestiging verricht. Doordat zij zowel elektronische, hydraulische en mechanische mogelijkheden in huis hebben is het mogelijk een naadloze samenbouw en kortere opbouwtijd van uw machine te realiseren. Met hun enthousiaste team van vakkundige mensen zijn ze u graag van dienst om de juiste service te leveren.

Op KROL 66 (TGZ-23-K) van BAM is een kabeloproller van de firma Strukton gemonteerd.
Met dit hulpstuk kan met snel (bovenleidings)kabels oprollen.

SWIE: Sustain KROL (met kenteken T-91-GDT) van Swietelsky.

Spoor is de toekomst van duurzame mobiliteit. Swietelsky Rail Benelux B.V. draagt met een veilige, innovatieve en duurzame manier van werken bij aan de constante beschikbaarheid, uitbreiding en vernieuwing van het spoor. Zij leveren met behulp van de nieuwste innovaties kwalitatief en tijdig werk, zodat ze het spoor vernieuwen met zo min mogelijk hinder voor vervoerders, reizigers en omgeving. Dit doen zij met gekwalificeerd en gemotiveerd personeel, waarbij de behoeften, wensen en ontwikkeling van hun medewerkers centraal staan.

Het is hun ambitie binnen de spoorbranche bekend te staan als veiligste, duurzaamste en meest innovatieve allround (spoor)aannemer in de Benelux.

Als allround spooraannemer richt Swietelsky Rail Benelux zich op spoorbouw en spoorvernieuwing in België, Nederland en Luxemburg. Hun focus ligt op projectmanagement. Zij zijn gespecialiseerd in het succesvol organiseren, uitvoeren en opleveren van complexe spoorprojecten. Hiervoor beschikken zij over het grootste hightech machinepark van Europa. Deze machines vernieuwen duurzaam en efficiënt het hele spoor, van dwarsligger tot spoorstaaf. Sinds 2014 is Swietelsky Rail Benelux allround spooraannemer. Disciplines als bovenleiding & draagconstructies, energievoorziening, treinbeveiliging en kabels & leidingen zijn geheel geïntegreerd in onze organisatie. Binnen deze specialistische vakgebieden kan Swietelsky ook oplossingen aanbieden.

Bekijk onze pagina die wij over het materieel van Swietelsky hebben.

Een camerasysteem van Blaxtair.

De stand van Van Teteringen en de Kemp Groep.

Van Tetering Railroad Equipment is sinds 1995 dé toonaangevende specialist op het gebied van spoorwegmaterieel. Ooit begonnen als eenmanszaak en in de loop der jaren uitgegroeid tot een bloeiende onderneming met 10 werknemers. Het leveringsprogramma in combinatie met de maatwerkoplossingen geeft Van Tetering de kans om een zeer trouwe klantenkring optimaal te voorzien van de juiste spoorwegmachines en toebehoren. 

Onderdeel van Royal Reesink
Sinds december 2019 is Van Tetering Railroad Equipment onderdeel van Royal Reesink B.V. Van Tetering Railroad Equipment, Kemp Groep, Huur&Stuur en De Bruycker-Kemp vormen samen, met 12 vestigingen in Nederland en België, de divisie Reesink Construction Equipment (RCE). 

Over Royal Reesink
Royal Reesink is internationaal een van de grootste distributeurs van hoogwaardige machines en componenten voor landbouw, landschapsonderhoud, magazijninrichting en grond-, weg- en waterbouw. Met een krachtig totaalconcept voor de hele levenscyclus van een machine. Van de wijze van financiering, tot het optimaal functioneren en onderhoud.

Royal Reesink stelt afnemers in staat het hoogste rendement te halen uit machines en systemen. Door in te spelen op robotisering, engineering, connectiviteit, meetbaarheid en het gebruik van big data zoekt Royal Reesink voortdurend naar mogelijkheden voor innovatie. Daarbij gaat het om duurzame oplossingen met respect voor mens en milieu.

Containerlorrie V26DE002 en een (helaas onbekend) KROL van de firma Van Ooijen uit Gouda.

Van Ooijen is gespecialiseerd in asfalt leggen en voorzieningen rondom het spoor aanbrengen.

Al ruim 70 jaar realiseert Van Ooijen Gouda veilige weg- en railinfrastructuren. Dat doen ze door praktisch te werken en met hun klant mee te denken, want bij hun staat gebruikersvriendelijkheid voorop. Dat is hoe Van Ooijen Gouda de infrastructuur van de klant op de rails zet. Zij willen weggebruikers veilig en comfortabel van A naar B laten rijden. Treinreizigers veilig in en uit laten stappen, en ervoor zorgen dat zij gemakkelijk hun weg op het perron vinden. Hun deskundigen werken snel en nauwkeurig, volgens de hoogste normen. Deze manier van organiseren maakt hun flexibel in het opschalen van mankracht en materieel. Altijd leveren zij kwaliteit op een veilige manier.

Een helaas voor ons nog onbekende KROL van de firma van Ooijen.

De stand van de firma AMT uit Breda.

AMT Group staat voor solide, innovatieve machines voor spoorbouw en industrie. Hun verhaal start in 1993. Het jaar waarin Marc Weytens AMT Motorenrevisie startte in een kleine werkplaats in Etten-Leur.

Nu meer dan 30 jaar later produceert AMT Group in Breda een compleet portfolio aan machines voor werk aan het spoor, Zero Emission machines en totaaloplossingen voor productiebedrijven, met steeds meer toepassing van robotisering.

Innovatie staat centraal in hun organisatie.  Al sinds de start in 1993 denken ze continu in verbeteringen. Elke dag beter worden zit in hun DNA. Dit doen ze met maar één doel: Het werken aan het spoor en in productiebedrijven beter en efficiënter maken.

Via een Europawijd dealer- en servicenetwerk vinden onze machines hun weg naar onze klanten.

Hun producten voeren ze onder 4 merken: AMT RailRoad, AMT Zero Emmision, AMT Trackwork en AMT Machinebouw. Dagelijks werken meer dan 60 medewerkers, waaronder 20 engineers aan hun producten. Ook na ruim 30 jaar zijn ze nog lang niet klaar. Ze blijven groeien, ze blijven innoveren.

Een tankwagen (kenteken 79-BZH-3) van de firma Fulltank.

FullTank is een zelfstandige, onafhankelijke groothandel in brandstoffen, AdBlue®, smeermiddelen en installaties. Zij beschikken over een ruim wagenpark om (op projectniveau) de volledige brandstofdistributie binnen 24 uur te verzorgen. Zowel in Nederland, België als daarbuiten is dit materieel met gecertificeerd personeel inzetbaar. Zij verzorgen het complete traject van aankoop van de brandstoffen tot en met het afvullen van al het equipment van de klant, ook op moeilijk begaanbaar terrein.

Als brandstof leverancier verzorgt FullTank ook de distributie van de waterstofdrager hydrozine (mierenzuur), dé CO2-neutrale brandstof van de toekomst en zal als supply chain specialist optreden. Ze verzorgen niet alleen de distributie maar met hun FullTank sensoren hebben zij inzicht in de actuele situaties zoals voorraden, voorspellingen en kunnen zij bijsturen indien nodig zodat de klant altijd een volle tank heeft.

De stand van GeoRail Solutions.

Zij bieden oplossingen op het gebied van meettechnologie, gebaseerd op drie solide pijlers. Ze leveren een complete geodetische dienstverlening, inclusief technische en kadastrale geodesie, methodologische begeleiding bij geodetische metingen en professionele supervisie van de uitvoering van geodetische werkzaamheden. Daarnaast verkopen ze meetapparatuur van gerenommeerde fabrikanten en ontwikkelen en produceren ze hun eigen meetinstrumenten en -gereedschappen, afgestemd op de specifieke eisen van de praktijk. Dankzij de combinatie van diensten, distributie en eigen ontwikkeling bieden ze complete en systematische oplossingen voor alle soorten veldmetingen.

De stand van Geometius.

Altijd en overal kunnen werken. Ongeacht de werkomstandigheden kunnen vertrouwen op de apparatuur én altijd kunnen binnenlopen of bellen als je een vraag hebt. Dit en meer vind je bij Geometius. Met al 30 jaar ervaring in het werkveld begrijpen zij je als geen ander.

Geometius levert meetsystemen en software voor werkzaamheden in de grond, weg- en waterbouw, waarbij nauwkeurige plaatsbepaling een vereiste is. Of je metingen verricht op het land, onder de grond, vanuit de lucht of in het water, Geometius heeft een geschikte en complete oplossing voor zowel ervaren als beginnende professionals.

Zij vertegenwoordigen diverse A-merken, waarvan Trimble het belangrijkste is. Trimble is wereldwijd één van de marktleiders op het gebied van plaatsbepaling voor landmeetkundige en hydrografische toepassingen en biedt een breed assortiment aan GNSS-ontvangers, optische meetinstrumenten, laserscanners en bijbehorende veldboeken en geavanceerde software. Daarnaast vertegenwoordigen zij ruim 20 andere innovatieve merken die een scala aan oplossingen bieden voor het uitvoeren van metingen en het verwerken van data. Door dit brede aanbod kunnen zij, in vergelijking met vele andere aanbieders, goed afstemmen welk systeem het best bij uw werkzaamheden past en zijn zij niet beperkt tot één leverancier. Hierdoor kunnen zij nu en in de toekomst ervoor zorgen dat je met de nieuwste technologieën werkt en met apparatuur die perfect aansluit bij uw werkzaamheden.

De stand van Team RailXpert.

Vier verschillende bedrijven, vier verschillende techniekvelden met de bijbehorende erkenningen om voor ProRail werkzaamheden uit te voeren op het gebied van onderzoek, ontwerp en uitvoeringsbegeleiding voor de spoorinfrastructuur in Nederland. Trots om samen te werken als één Team RailXpert en ingenieus verbonden te zijn op het gebied van Treinbeveiliging, Energievoorziening, Bovenleiding & draagconstructies, Baanbouw & Spoorwerk, spoordragende civieltechnische constructies en niet-spoordragende civieltechnische & utilitaire constructies.

De vier bedrijven zijn:
APcon is een civieltechnisch ingenieursbureau gespecialiseerd in railinfrastructuur. Zij zijn een door ProRail erkend ingenieursbureau voor Spoordragende civieltechnische constructies en Niet-spoordragende civieltechnische en utilitaire constructies. Ze bestaan uit een club van ingenieurs die laaiend enthousiast zijn over hun werk. Die aandacht stoppen in hun werk en een extra stap zetten voor opdrachtgevers. De civiele kunstwerken waar ze aan werken variëren van bruggen, viaducten, tunnels, onderdoorgangen, duikers, damwanden, beschoeiingen, geluidsschermen tot funderingen.

Dutch Rail Control is in 1999 gestart door 2 technische specialisten in de energievoorziening en is uitgegroeid tot een gerenommeerd ingenieursbureau, dat zich vooral richt op bovenleiding & draagconstructies en energievoorziening voor de railinfrastructuur van Nederland. Het uitvoeren van inspecties, onderzoeksprojecten, ontwerp en uitvoeringsbegeleiding is dagelijks werk voor ons. Veiligheid en duurzaamheid zijn daarbij belangrijke onderwerpen van hun activiteiten. Als relatief klein bedrijf kunnen zij adequaat inspringen op de vragen en wensen van hun klant, zij bieden een unieke combinatie van expertise, kennis en flexibiliteit.

Logitech Adviseurs & Ingenieurs is een onafhankelijk advies- en ingenieursbureau dat is gespecialiseerd in projecten op het terrein van infra en logistiek. Zij ontwikkelen resultaatgerichte, solide oplossingen voor hun opdrachtgevers; van idee tot en met realisatie en ingebruikname. Ze hebben unieke expertise op het gebied van spoorlogistiek en railinfrastructuur en beschikken over de ProRail erkenning ingenieursbureau baanbouw en spoorwerk. Proactief denken, kwaliteit en feitelijke resultaten staan bij hun voorop.

Nexus Rail is een onafhankelijk advies- en ingenieursbureau dat is gespecialiseerd in Treinbeveiliging, Telecom en Kabels en Leidingen voor de railinfra. Bij Nexus Rail werken ongeveer 60 gepassioneerde en enthousiaste mensen, die allemaal hun eigen expertise hebben. Ze werken aan integrale ontwerp-oplossingen, van de planfase tot aan gedetailleerde ontwerpen en indienststellen van treinbeveiliging / telecomsystemen en kabels en leidingen. Bij multidisciplinaire projecten werken ze samen met hun vaste partners en organiseren ze de benodigde expertise. Veiligheid, transparantie naar de opdrachtgever en kwaliteit staan bij ons voorop.

Als vijfde partij sluit Witteveen+Bos zich aan bij Team RailXpert als associate partner. Naast aanvullende technische know how voegt het advies- en ingenieursbureau ook kennis toe van (pre)verkenningen, (varianten)onderzoek, milieueffectrapportages, procedures, duurzaamheid en kosten- en batenanalyses. Een goed werkend spoorsysteem met meer en snellere treinen voor reizigers en goederen is van vitaal belang voor Nederland. Met Witteveen+Bos aan boord is Team RailXpert nog beter in staat om integrale spoorprojecten op te pakken, waarbij milieu-impact, duurzaamheid, vergunningen en bijbehorende procedures steeds belangrijker zijn.

De stand van Dicota.

DICOTA is in 1992 ontstaan ​​vanuit een simpel idee: computers veilig, gemakkelijk en efficiënt van A naar B vervoeren. Toen computers begin jaren 90 mobiel werden, begon hun reis. Al decennialang staat DICOTA synoniem voor constante innovatie en topkwaliteit.

Al meer dan 30 jaar is DICOTA hét adres voor hoogwaardige, functionele draagoplossingen en marktleider in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Als een ware metgezel begeleidt DICOTA u als vriend en partner in uw dagelijkse (werk)leven: of u nu pendelt, reist of gewoon uw dagelijkse werkzaamheden uitvoert – DICOTA staat voor u klaar.

De stand van Hird Rail Development.

Sterke groene referenties zitten in hun kern. HIRD recycleert al vanaf het allereerste begin, nog voordat recycling een begrip was.

Duurzaamheid vormt de hoeksteen van alles wat ze doen. Sinds de oprichting hergebruikt en upcyclet HIRD Group materialen om duurzame spoorwegproducten te leveren, al sinds 1952, toen Michaels Hird's vader onbewust oude spoorbielzen "recyclede".

Als onderdeel van de circulaire economie spelen ze een sleutelrol in de creatie van een groener en efficiënter spoornetwerk. De productlijn van de Groep is erop gericht de levensduur van de spoorinfrastructuur op een duurzame manier te beschermen en te verlengen. Elk product is vakkundig ontworpen om minstens even lang mee te gaan als de rails waarop ze zijn geïnstalleerd.

Zo gaan de IBJ's van HIRD Rail Service circa 15 jaar mee, terwijl een staatsspoorwegmaatschappij verwacht dat haar typische materieel niet langer dan 5 jaar meegaat. Andere duurzame spoorcomponenten zijn onder meer de anti-overtredingspanelen van HIRD Rail Development, die zijn gemaakt van gerecyclede vliegtuigbanden. HIRD Rail Development (HRD) heeft ook een reparatieset voor koudgatverbreding en eindstijlen ontwikkeld om de levensduur van spoorrails te verlengen. Daarnaast is TTS Rail de belangrijkste distributeur van Green Trough – gerecyclede goten voor de installatie van grondkabels, gemaakt van plastic flessen. Het bedrijf verwerkt jaarlijks zo'n 700 containers, wat neerkomt op 148 miljoen gerecyclede flessen.

De Railbuddy Hybrid van de firma SHV b.v. is een spoorhoogwerker welke het beste van twee werelden combineert. Door de twee accu pakketten kan er to 55 uur volledig elektrisch gewerkt worden. Mocht dit niet voldoende zijn dan kan er overgeschakeld worden op een stage v dieselmotor. Hiermee is er altijd een back-up om veilig uit het spoor te komen. De manbak heeft een capaciteit van 450 kg en beschikt over een nauwkeurige rijdraag hoogte meting.

De stand van LQ Kunststoffen.

LQ Kunststoffen brengt de schoonheid van kunststoffen aan het licht met oog voor duurzaamheid, innovatie en toepassingsmogelijkheden. LQ kunststoffen is en zal een bedrijf blijven waar u graag zaken mee doet, een fijne vriend, voor zowel hun klanten als hun personeel.

Door hun expertise en kennis van zaken en producten kunnen zij hun klant goed adviseren. Ze belichten mogelijke alternatieven en geven uiteindelijk het beste advies. De producten worden in hun magazijn precies op maat gezaagd en daarbij zorgen zij voor een snelle betrouwbare levering.

Zij hechten veel waarde aan de relatie met hun klanten. De klant staat bij hun op nummer één en daar maken zij zich hard voor. Door creatief en oplossingsgericht te denken, flexibel en vakkundig te handelen en hun afspraken na te komen, proberen zij de zorg van hun klanten uit handen te nemen.

De stand van Milwaukee.

Milwaukee Tool is een toonaangevende fabrikant van zwaar elektrisch gereedschap, accessoires, tuinmachines, handgereedschap, opbergoplossingen en persoonlijke beschermingsmiddelen voor professionele gebruikers wereldwijd.

Sinds de oprichting in 1924 is Milwaukee Tool toonaangevend in de branche op het gebied van duurzaamheid en prestaties. Met een onwrikbare toewijding aan de vakmensen blijft Milwaukee vooroplopen door zich te richten op het leveren van innovatieve, vakspecifieke oplossingen.

Of het nu gaat om hun leiderschap in lithiumtechnologie, zoals te zien in de M12-, M18- en MX Fuel-systemen, tijdbesparende accessoires of innovatieve handgereedschappen of opbergproducten, Milwaukee zet zich in voor het leveren van een constante stroom geavanceerde oplossingen voor vakmensen die zorgen voor verhoogde productiviteit en ongeëvenaarde duurzaamheid.

De stand van Steinbrecher.

Een innovatief, gecertificeerd bouwbedrijf: Steinbrecher. In de loop van hun meer dan 75 succesvolle jaren hebben ze zich onderscheiden van andere dienstverleners door hun veelzijdigheid, expertise en toekomstgerichte aanpak.

Sinds de oprichting van ons familiebedrijf in 1945 hebben we een relatie met onze klanten, partners en medewerkers opgebouwd die gekenmerkt wordt door efficiëntie, verantwoordelijkheid en samenwerking.

Al onze acties worden altijd geleid door onze wens om de hoogste kwaliteit te leveren.

ProMedia, één van de organisatoren van Rail Tech Europe, was aanwezig met een studio.

ProMedia is in 2010 gestart door Joan Blaas op een zolderkamer in Breda. Van 1 titel, 1 journalist, 1 IT’er en Joan zijn zij inmiddels uitgegroeid naar dé uitgeverij en het multimediabedrijf op het gebied van mobiliteit, verkeer en transport in Nederland. Zij hebben meer dan 20 titels, schrijven in meerdere talen en hun titels en evenementen bereiken professionals over de hele wereld. 

Over de afgelopen jaren hebben zij meerdere grote titels overgenomen en diverse vestigingen zaten verspreid in Nederland. In 2020 zijn zij geland in het prachtige pand van de Delftse Poort, gelegen naast Rotterdam Centraal. Daar hebben ze ook een kantoor en twee studio’s. Daarnaast werken hun werknemers door heel Nederland heen, maar ook uit Duitsland, België, Turkije en zelfs Bosnië.

Bij ProMedia werken medewerkers samen in drie divisies: Maritime & Transport, Mobility & Automotive en Rail & Infra. In ieder team werken professionals met gespecialiseerde vakkennis van de sector waarin ze actief zijn. Iedere divisie bestaat uit een divisiedirecteur, een uitgever, een groot team aan journalisten, accountmanagers, programma en marketing managers(onder meer verantwoordelijk voor evenementen en abonnementen) en een eventmanager. Naast deze teams hebben zij een Studio team die gespecialiseerd is in alles omtrent hun studios.

Alle teams hebben een hoge mate van zelfstandigheid en er is veel ruimte voor creativiteit en nieuwe ideeën.

De stand van Althen Sensors & Controls.

Althen is de innovatieve sensor expert die geïntegreerde sensor- en meetoplossingen creëert voor de makers van morgen in alle technologie gedreven industrieën die behoefte hebben aan een betrouwbare en ervaren partner in een tijdperk van toenemende behoefte aan intelligentie. 

Althen creert geïntegreerde sensor- en meetoplossingen. Off-the-shelf of volledig op maat gemaakt, maar altijd gedreven door hun ervaring en kennis. Door de grotere visie van hun klanten te begrijpen werken ze in co-creatie naar een gezamenlijk doel: alles kan gemeten worden. Of u nu op zoek bent naar oplossingen, die uw bedrijf naar een hoger niveau kunnen tillen, of geïnspireerd wil worden door wat er mogelijk is. Hun aanpak is flexibel, maar altijd gericht op uw doel.

De stand van Roxtec.

Roxtec werd in 1990 in Zweden opgericht na de uitvinding van de Multidiameter, een oplossing die kan worden aangepast aan kabels en leidingen van verschillende diameters en die gebruikmaakt van afdichtingsmodulen met afpelbare lamellen. Dit flexibele concept betekende een revolutie voor processen als kabelrouting en leidinginstallatie. Door het vereenvoudigde ontwerp verloopt het installatiewerk sneller en worden er minder eisen gesteld aan voorraad, materiaal en logistiek.

Roxtec is uitgegroeid tot leverancier van afdichtingsoplossingen en levert daarnaast ontwerpservices en -tools voor tal van internationale projecten in de scheepvaart, de offshore-industrie voor olie en gas, de energiesector, procesindustrieën, infrastructuur en machinefabricage.

De stand van Heat Point.

Heatpoint is in 1998 opgericht met het idee om klanten een volledig pakket aan wisselverwarmingstoepassingen te kunnen bieden. Ook wilden zij ervoor zorgen dat hun klanten vergelijkbare controlesystemen kunnen krijgen voor alle soorten wisselverwarmingsinstallaties, evenals lokale assistentie tijdens installatie en onderhoud op locatie door één en hetzelfde bedrijf.

Bij Heatpoint staan deze drie woorden centraal;

Samen: Ze werken samen als een team, zowel intern als met hun klanten.

Kennis: Zij delen hun kennis en ervaring graag met hun klant.

Trots: Ze zijn trots op hun producten en hun diensten.

Met meer dan 25 jaar ervaring zijn zij uitgegroeid tot een gerenommeerd leverancier van hoogwaardige producten en systemen voor de spoorsector, zowel nationaal als internationaal. Bij Heatpoint willen ze meer zijn dan een leverancier. Ze zien zichzelf als een partner die veeleisend is voor de behoeften en wensen van hun klanten op elk gebied; van ontwerp tot onderhoud. Ze streven altijd naar onze missie om de eerste keuze van de klant te worden als het gaat om spoortoepassingen.

Daarnaast staat veiligheid bij ons altijd voorop. Zij zijn VCA** en SCL Trede 3 gecertificeerd. Ook zijn zij ISO9001 gecertificeerd. Ze nemen alle nodige maatregelen om een veilige werkomgeving te garanderen voor zowel hun medewerkers als klanten.

De stand van Terra Carta.

TerraCarta is sinds de oprichting in 2008 uitgegroeid tot een specialist in het opsporen en vastleggen van de ondergrondse infrastructuur. Met meer dan 75 medewerkers en een innovatief dienstenpakket richten zij ons op het in kaart brengen van kabels, leidingen, gestuurde boringen, zinkers en zelfs sinkholes. Daarnaast voeren zij onderzoek uit in situaties waar schade is ontstaan en brengen ze de bodem- en ondergrondse situatie nauwkeurig in beeld om stagnaties te voorkomen.

De stand van BEAZ Solutions.

Emissievrije rangeeroplossingen die betrouwbaar, veilig en voldoen aan de logistieke eisen van de klant, waardoor diesellocomotieven vervangen kunnen worden.

Zij denken samen met de klant na over de meest geschikte machine voor zijn toepassing, en niet over een standaardmachine uit een catalogus.

BEAZ Solutions is in 2015 opgericht met het idee om betere en milieuvriendelijke rangeeroplossingen te bieden, met een klantgerichte aanpak.

Met veel ervaring in de rangeerwereld en diverse ideeën, heeft BEAZ Solutions ervoor gekozen om de bestaande concepten uit te werken en zo de eerste machine te bouwen. Met hun focus op de industriële sector en de treinonderhoudsindustrie, hebben ze hun eerste machine begin 2016 opgeleverd.

De werkwijze van BEAZ Solutions was om de productie van de machines uit te besteden en de verkoop, engineering, levering en service zelf te verzorgen. Ze hebben het bedrijf dat voor BEAZ produceerde overgenomen op 1 oktober 2019, waardoor ze nu alle aspecten in eigen handen hebben. De productie vindt plaats bij BEAZ Constructions B.V., waar ze ook andere werkzaamheden voor derden uitvoeren.

Momenteel richten ze zich op zowel industrieel onderhoud als treinonderhoud.

RailTech Europe 2028 wordt gehouden op 8 en 9 maart.