In beeld: NS-rijtuigen naar Defensie getransporteerd voor gewondentreinen

11-09-2026 / 15.45 uur
ARNHEM - Op 10 en 11 september heeft DB Cargo in totaal 32 oude ICRmh-rijtuigen van NS overgebracht naar Defensie. Dat gebeurde met twee transporten van elk 16 rijtuigen. Deze rijtuigen zal Defensie gaan ombouwen als zogenoemde gewondentreinen.

Op 10 februari 2025 stuurde toenmalig staatssecretaris Gijs Tuinman (BBB) van Defensie een Kamerbrief

aan de Tweede Kamer met daarin de plannen van Defensie voor het programma ‘Verwerving gewondentreinen’. Het verwerven van gewondentreinen is onderdeel van het programma ‘Versterken geneeskundige keten’. Hiermee investeert Defensie in de versterking van de geneeskundige keten, waaronder in de behandel- en vervoerscapaciteit.Tot dan toe had Defensie nog geen gewondentreinen om oorlogsslachtoffers snel en veilig te vervoeren. Met de veranderde oorlogsdreiging, voornamelijk vanuit Rusland, ziet Defensie aanleiding om te investeren in gewondentreinen. In de openbare Kamerbrief van 10 februari valt te lezen dat het ministerie behoefte heeft aan meerdere gewondentreinen, elk bestaande uit meerdere rijtuigen. Daarnaast worden ook rijtuigen voor reserveonderdelen overgenomen. Om hoeveel rijtuigen het precies gaat, is in de openbare brief vanwege veiligheidsoverwegingen zwartgelakt.

Sinds 2022 begon de Nederlandse Spoorwegen met het terzijde stellen van haar oude ICRmh-rijtuigen. Deze rijtuigen reden samen met TRAXX MS2-locomotieven op de HSL. De locomotieven en rijtuigen zijn inmiddels geheel vervangen door de nieuwe ICNG-treinstellen, gebouwd door Alstom. Op 27 september 2025 werd er een afscheidsrit naar België gereden ter afscheid van de locomotieven en rijtuigen. Dit was tevens de laatste inzet van het materieel. NS is nu druk bezig de oude ICRmh-rijtuigen te verkopen. Eerder kocht Train Charter Services eind 2023 72 rijtuigen voor de inzet in internationale GoVolta-treinen. Dit project is uiteindelijk niet van de grond gekomen en TCS verkocht haar rijtuigen aan de Tsjechische verhuurder Leo Express.

Na de rijtuigen aankoop van TCS werd bekend dat Defensie per 1 april 2026 de veiling voor een onbekend aantal ICRmh-rijtuigen heeft gewonnen. Het ministerie zal de rijtuigen laten ombouwen voor het transport van gewonden. De rijtuigen zullen dan internationaal worden ingezet, mochten ze nodig zijn voor het vervoer van oorlogsslachtoffers. De rijtuigen van NS stonden op het emplacement Arnhem Goederen Opstel NS. Wanneer de rijtuigen naar een terrein van Defensie zouden worden overgebracht, werd niet bekendgemaakt. Per 1 juli werden de rijtuigen daadwerkelijk eigendom van Defensie.

Gisteren (10 september 2026) werden de eerste zestien rijtuigen van Defensie vanuit Arnhem via Almelo naar Amersfoort getransporteerd. Vanuit Amersfoort bracht de 101001 van Train Charter Services de rangeerlocomotief 111001 naar Arnhem toe. Deze locomotief rangeerde de gekochte rijtuigen, zodat ze klaar voor transport waren. De stammen die NS te koop zette, bestaan naast gewone rijtuigen ook uit stuurstandrijtuigen. Defensie heeft geen stuurstandrijtuigen gekocht; deze rijtuigen moesten dus uit de treinen worden gerangeerd. Nadat TCS de rijtuigen goed had gerangeerd, nam DB-Cargo met hun 6465 de rijtuigen mee op transport. Het eerste transport bestond uit zestien rijtuigen. De rijtuigen werden via een omweg naar Amersfoort Vlasakkers gereden, een emplacement van Defensie. Vandaag voerde DB Cargo met de 6430 het tweede transport van de rijtuigen, bestaande uit zestien ICRmh-rijtuigen, uit. Dit tweede transport hebben wij op meerdere plekken kunnen vastleggen.

Voor alle foto- en filmbeelden geldt: © TreinenInNederland.nl