In beeld: SSN Stoomtreindagen 2026

26-10-2026 / 16.00 uur
ROTTERDAM - Traditiegetrouw houdt de Stoom Stichting Nederland in oktober haar SSN Stoomtreindagen. Dit jaar viert de SSN haar 50-jarig bestaan. Ter gelegenheid daarvan werd stoomlocomotief 50 1255 deels geschilderd om aan het publiek te worden getoond. De voorkant van de machine en de zijkant van het machinistenhuis werden geschilderd. Op de voorkant kreeg de locomotief het nummer 051 255-8 en

op de zijkant het NS-nummer 4907. Dit nummer is een fictieve doornummering van de NS-nummers 4901 tot en met 4906. Deze locomotieven hebben tussen 1945 en 1947 korte tijd bij NS dienstgedaan.

Net als voorgaande jaren was de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) te gast. De VSM bracht dit jaar de locomotieven 23 071 en 23 076 mee, evenals een sleep rijtuigen. De SSN en VSM reden ieder uur met stoomtreinen tussen Gouda Goverwelle en het SSN stoomdepot. Naast de VSM was ook de Museum Buurtspoorweg aanwezig met haar draisine MBS 99 en de pomplorrie DHEF 204. Op het museumterrein kon men de restauratie van de Hofpleintrein ZHESM 61 volgen. De SSN werkt momenteel zelf aan de restauratie van de 41 105. De Stoomspuit Gorcum gaf demonstraties.

Voor alle foto- en filmopnames geldt: © TreinenInNederland.nl
 
 
 
 
Bekijk onze filmbeelden.
   
 
De SSN 23 023 rijdt met een rijtuigenstam station Gouda binnen om de bezoekers mee te nemen naar het stoomdepot van de SSN.
 
 
De 23 023 is zojuist aangekomen bij het SSN stoomdepot.
 
De vele bezoekers verlaten op het stoomdepot de stoomtrein.
 
Voor het 50-jarig bestaan van de SSN draagt de 23 023 dit bord.
 
Bij de SSN voert onder andere Railexperts onderhoud uit aan haar materieel. Vanaf het perron zijn de 1604 en het
rijtuig ARm  61 85 89-92 180-7 van Railexperts te zien.
 
 
 
 
 
De geel-grijze Sik 228.
 
 
 
 
 
 
De rookkastdeur van een stoomlocomotief.
 
De ZHESM 61 van de Stichting Hofpleintrein was tijdens de Stoomtreindagen te zien. De vrijwilligers van de stichting werken sinds 2019 aan de historische trein. Uiteindelijk wordt de trein bij het oude station Rotterdam Hofplein geplaatst. Klik hier voor meer foto's van de ZHESM 61.
 
 
 
 
 
 
 
De VSM 23 071 rangeert op het depot.
 
De vrijwilligers van de Stoom Stichting Nederland zijn sinds 2021 bezig met de restauratie van de 41 105. Klik hier voor meer foto's van de 41 105.
 
 
 
 
 
Het Belgische rijtuig 51 84 18 40 036-3 van de SSN staat voor het stoomdepot.
 
 
 
 
 
De 23 023 tijdens een rangeerbeweging.
 
Bezoekers konden een kijkje nemen in het machinistenhuis van de 23 023.
 
 
Er werden met de Stoomspuit Gorcum, die in 1910 in Rotterdam is gebouwd, demonstraties gegeven.
 
 

De Stoom Stichting Nederland kocht in 1977 de 51 255 en bracht de locomotief naar Rotterdam. Voor het 50-jarig bestaan van de SSN werd besloten de voorkant van de locomotief en de zijkant van het machinistenhuis van de 51 255 te schilderen. Op de voorkant kreeg de locomotief het nummer 051 255-8. Op de zijkant kreeg de locomotief naast zijn Duitse nummer 51 255 het NS-nummer 4907. Dit is een fictieve doornummering van de eerdere NS-serie 4901 t/m 4906.

Nadat Nederland door de geallieerden was bevrijd, bleef veel Duits spoorwegmaterieel achter. De Nederlandsche Spoorwegen namen zes in Nederland achtergebleven stoomlocomotieven van de serie Baureihe 50 in gebruik. De locomotieven 50 1586, 50 1613, 50 1680 Ük, 50 1964, 50 2662 Ük en 50 2447 Ük kregen respectievelijk de nummers 4901 tot en met 4906. De 4900-locomotieven waren de grootste stoomlocomotieven die NS ooit in dienst had.

Vanwege de oorlogsschade waren de stoomlocomotieven vaak defect. Waarschijnlijk hebben zelfs niet alle zes bij NS dienstgedaan. De locomotieven werden voornamelijk ingezet om zware kolentreinen vanuit de Limburgse mijnen te rijden. Na twee jaar keerden de locomotieven in 1947 terug naar West-Duitsland. Van de zes locomotieven werd de 50 1613 (NS 4902) al in 1948 gesloopt. De overige vijf locomotieven hebben vele jaren dienstgedaan bij de Deutsche Bundesbahn (DB). Geen van de oude 4901 tot en met 4906 is bewaard gebleven. Klik hier voor meer foto's van de 50 1255.

 
 
 
 
 
Een machinistenhuis van een stoomlocomotief.
 
Het Mitropa-rijtuig 51 84 88-80 217-5 van de SSN.
 
In de loods waren diverse modelbanen en kraampjes van diverse partijen te zien.
 
 
 
MBS 99 'Motordraisine' staat met de WLAB 054 182 van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij langs het perron.
 
 
Het Mitropa-rijtuig WLAB 054 182 van de VSM.
 
 
De NS 658 van de Stoom Stichting Nederland.
 
 
 
De 8811 van de SSN. De locomotieven van de serie 8800 hebben vroeger samen met de Hippels dienst gedaan vanuit depot Feyenoord.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
De Stoom Stichting Nederland bestaat vijftig jaar.
 
Bezoekers werden in prachtige museumbussen naar het SSN depot gebracht.
 
 
 
 
 
 
Een KROL werd gebruikt om de stoomlocomotieven bij te vullen met kolen.
 
 
 
 
 
De SSN 23 023 rangeert weg om weer een reizigerstrein naar Gouda te rijden.
 
De DHEF 204 'Pomplorrie' van de Museum Buurtspoorweg reed heen en weer.
 
De MBS 99 is omgedraaid om even later aan de pomplorrie te worden vastgemaakt.
 
 
 
De MBS 99 en de DHEF 204 reden samen enkele slagen.
 
 
 
 
 
De VSM 23 071 tijdens een rangeerbeweging.
 
De Railexperts 9903 (ex-NS 1611) is zojuist met het Rheingold WRmh 56 80 88-70 101-2 aangekomen vanuit Amersfoort.
 
 
 
Het intenrieur van rijtuig 51 84 22-40 350-2.
 
 
 
 
 
 
 
 
NS VIRM 9567 passeert de stoomtrein van de SSN.
 
De SSN 23 023 kruist met haar stoomtrein de SSN 01 1075.
 
De 01 1075 vertrekt uit station Gouda naar Gouda Goverwelle. Vanuit daar reed de trein weer terug naar het SSN-depot.