Vernieuwde stadsdienst in Tilburg
Ook Tilburg krijgt een nieuwe opzet voor het stadsvervoer. Er komen twee snelle, rechtstreekse stadslijnen. Lijn 1 rijdt vanuit Tilburg-Noord via station Tilburg Centraal naar Stappegoor en Goirle. Lijn 2 verbindt de Reeshof en Wandelbos met het centraal station.

Door lijnen aan elkaar te koppelen, ontstaan meer reismogelijkheden zonder overstap. Daarnaast gaan de bussen vaker rijden en wordt de dienstregeling in de avond uitgebreid.

Net als in ’s-Hertogenbosch wordt in Tilburg een avondknoop ingevoerd. De laatste bus van iedere stadslijn vertrekt om 00.28 uur vanaf station Tilburg Centraal, zodat reizigers gemakkelijker kunnen overstappen.

De stadslijnen 1 en 2 krijgen extra lange elektrische bussen van Irizar. Deze voertuigen bieden veel zitplaatsen en zijn bedoeld voor het intensieve stadsvervoer.

Met extra ritten en snellere verbindingen moeten onder meer Kaatsheuvel, Sprang-Capelle, Waalwijk en Drunen beter bereikbaar worden. Op de snelle lijnen worden bussen ingezet die snelheden tot 100 kilometer per uur kunnen bereiken.

Ook komen er rechtstreekse verbindingen naar onderwijsinstellingen rond station ’s-Hertogenbosch Oost en de onderwijsvoorzieningen bij Stappegoor in Tilburg. Hierdoor hoeven reizigers voor deze bestemmingen niet altijd meer over te stappen.

Op werkdagen gaat bovendien de nieuwe buslijn 138 rijden naar bedrijventerrein Waalwijk Haven. De lijn sluit aan op verbindingen richting Tilburg en ’s-Hertogenbosch.

Ook Wijk en Aalburg krijgt een betere busverbinding met ’s-Hertogenbosch, met meer mogelijkheden om te reizen.

Extra bussen naar de Efteling
Bezoekers van de Efteling kunnen rekenen op een frequente busverbinding. Rond de opening en sluiting van het attractiepark rijdt lijn 531 iedere vijftien minuten rechtstreeks tussen de Efteling en Tilburg en ’s-Hertogenbosch.

Meer verbindingen in de Meierij
In de Meierij gaan bussen op veel plaatsen vaker rijden en wordt de bediening in de avonduren uitgebreid. Het netwerk wordt overzichtelijker en krijgt twee nieuwe Bravodirect-lijnen.

Door buslijnen te koppelen, kunnen reizigers vanuit Uden en Veghel rechtstreeks via ’s-Hertogenbosch naar Waalwijk en Tilburg reizen. Ook de verbinding tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven wordt sneller en krijgt meer reismogelijkheden. Bij files mogen de bussen op dit traject gebruikmaken van de vluchtstrook.

De verbinding richting Nijmegen wordt eveneens opgewaardeerd tot een Bravodirect-lijn. Tegelijkertijd blijven de aansluitingen tussen kleinere dorpen en de omliggende steden behouden.

Land van Cuijk: langere bediening en betere verbindingen voor scholieren
Ook in het Land van Cuijk verandert het busaanbod. De bestaande verbinding Uden–Mill–Cuijk wordt opgewaardeerd tot lijn 352. Inwoners van onder meer Haps, Mill en Odiliapeel krijgen daardoor zeven dagen per week meer mogelijkheden om tot laat in de avond met de bus te reizen.

Voor scholieren ontstaan daarnaast meer rechtstreekse verbindingen naar scholen in Uden en Oss. Daarmee moeten onnodige overstappen worden voorkomen.

De bestaande verbindingen tussen de kleinere dorpen blijven behouden, zodat ook deze kernen bereikbaar blijven met het openbaar vervoer.

Kempen krijgt meer busvervoer
In de Kempen worden bestaande buslijnen opgewaardeerd tot de lijnen 341, 342 en 343. Daardoor krijgen dorpen in de regio gedurende de hele week meer busverbindingen, ook in de avonduren en weekenden.

Daarnaast verbetert de bereikbaarheid van Safaripark Beekse Bergen. Vanuit station Tilburg Centraal gaat minimaal twee keer per uur een bus naar het attractiepark rijden.

Scholieren en studenten uit Reusel en de Mierden krijgen bovendien een nieuwe rechtstreekse verbinding naar de onderwijslocatie Stappegoor in Tilburg.

Buurtbussen blijven het netwerk aanvullen
De buurtbussen blijven een belangrijke rol spelen in de bereikbaarheid van kleinere kernen in Oost-Brabant. De meeste buurtbusverbindingen blijven bestaan, al worden op enkele lijnen de routes en vertrektijden aangepast.

Wel krijgen veel buurtbuslijnen een nieuw lijnnummer. Arriva wil daarmee het totale lijnennet overzichtelijker en herkenbaarder maken.

Nieuwe lijnnummers voor alle buslijnen
Met de vernieuwde dienstregeling verandert ook de nummering van de buslijnen. De lijnnummers worden opnieuw ingedeeld, zodat buslijnen in Noord-Brabant een herkenbare en unieke nummering krijgen.

De nieuwe indeling bestaat uit de volgende categorieën:

• Lijn 1 tot en met 20: stadslijnen.

• Lijn 100: streeklijnen.

• Lijn 200: buurtbussen.

• Lijnen 300 en 500: Bravodirect-lijnen.

• Lijn 600: scholierenlijnen.

Door deze indeling moeten reizigers gemakkelijker kunnen herkennen om welk type busverbinding het gaat.

Bravoflex als alternatief wanneer de bus niet rijdt
Op momenten waarop geen reguliere bus rijdt, kunnen reizigers gebruikmaken van Bravoflex. Deze flexibele vervoersdienst is zeven dagen per week beschikbaar, van de vroege ochtend tot de late avond.

Bravoflex biedt ook vervoer naar bestemmingen die niet met een reguliere buslijn worden bediend. Meer informatie is te vinden op www.bravoflex.nl.

Nieuwe dienstregeling bekijken
Reizigers kunnen de volledige wijzigingen per regio en buslijn bekijken via www.bravo.info. Daar zijn ook de nieuwe vertrektijden, lijnennetkaarten en verbindingen per woonplaats te vinden.

Arriva verzorgt het busvervoer in Oost-Brabant vanaf 13 december 2026 opnieuw voor een periode van 12,5 jaar. Onder de merknaam Bravo wil het vervoersbedrijf blijven inzetten op snelle verbindingen, hogere frequenties en betere aansluitingen binnen het openbaarvervoernetwerk van de regio.