27-10-2026 / 12.50 uur
UTRECHT - Sinds vorig jaar is het Spoorwegmuseum door een koerswijziging bezig met het afstoten van een deel van haar collectie. Nadat diverse treinen naar verschillende stichtingen waren vertrokken, werd deze maand ook de nieuwe bestemming van de 1312 bekend. Het bedrijf HappyTrain is de nieuwe voertuighouder geworden en men is druk bezig de locomotief te bestickeren in de huisstijl van Train Charter Services.

Nadat de 1300'en begin jaren 2000 buiten dienst waren gesteld, nam het Spoorwegmuseum de 1302 en de 1312 over. De 1312 behield de kleurstelling waarin hij voor het laatst voor NS reed. De locomotief was rijvaardig en werd door het museum gebruikt voor meerdere speciale ritten en overbrengingsritten. Op 19 december 2019 reed de 1312 zijn laatste rit op de hoofdbaan voor het museum. De 1300 haalde vanuit Maastricht de nieuwe aanwinst van het museum, de DDM ABv 26-37 618 'Olifant', op en bracht deze naar Utrecht. Het stuurstandrijtuig was vier dagen eerder onderdeel geweest van de afscheidsrit van deze rijtuigserie. Sindsdien staat de 1312 in het Spoorwegmuseum tentoongesteld.

Koerswijziging van het Spoorwegmuseum
In 2025 maakte het Spoorwegmuseum bekend dat het een grote koerswijziging zou doorvoeren en zich nog meer zou gaan richten op gezinnen met kinderen en educatie, en minder op volwassenen die geïnteresseerd zijn in de (cultuur)geschiedenis van het spoor en treinen. Een van de besluiten die het Spoorwegmuseum nam, was om een deel van de treinencollectie af te stoten. Een aantal treinen waarvan het museum meerdere exemplaren van dezelfde serie bezit, zoals de Sik 286, de Hippel 512, de 1312 en de 2264, wordt afgestoten. Ook wordt de losse kop van Mat'46 285 afgestoten, aangezien het museum het volledige treinstel 273 in zijn bezit heeft. Ook worden treinen afgestoten waarvan het Spoorwegmuseum slechts één exemplaar van een serie in zijn collectie heeft, maar waarvan de kosten voor optische restauratie te hoog worden geacht. Het gaat om de 1656, Plan U 114, DDM ABv 26-37 618 'Olifant', DD-AR ABv 380 7576, het slaaprijtuig CIWL 4750, de ongevallenspoorkraan 974 1 503, een gesloten goederenwagon van het type SS CHA uit 1871 of 1872 en een Duitse gasketelwagon uit 1921. Naast de treinen stoot het museum ook duizenden losse historische objecten en modelbouwtreinen af.

Het Spoorwegmuseum geeft er de voorkeur aan zijn historische treinen en objecten aan andere musea te schenken. Mochten andere musea geen interesse hebben, dan wordt naar commerciële partijen gekeken. Mocht het Spoorwegmuseum zijn treinen en objecten niet kwijt kunnen, dan blijft sloop helaas over. Inmiddels hebben diverse stichtingen meer dan de helft van de afgestoten museumtreinen kunnen overnemen. Voor de overige treinen is het nog afwachten wat hun toekomst zal zijn.

De ongevallenspoorkraan 974 1 503 stond al opgesteld bij Museumspoorlijn STAR, waar de stichting de kraan eerder in bruikleen had. De Sik 286 heeft een nieuw thuis gevonden bij de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij. De Stichting 2454 CREW heeft treinstel Plan U 114 overgenomen en daarmee haar eigen Plan U 115 vervangen. De NS 512 en 2264 zijn beide als monument geplaatst. De 512 is in de gemeente Alphen als monument langs het Bels Lijntje geplaatst. De NS 2264 is gerestaureerd in de bruine huisstijl en staat langs de oude Sloelijn. De kop van treinstel Mat'46 285 werd overgenomen door de Stoomtrein Goes - Borsele. De unieke houten goederenwagon van het type SS CHA uit 1871 of 1872 en de Duitse gasketelwagon zijn naar Museum Buurtspoorweg in Twente gebracht.